Характеристика погрузчика

Одной из важных черт погрузчика является его грузоподъемность. Дизельный погрузчик владеют наибольшей грузоподъемностью. Но минусом таковых погрузчиков является их интенсивное выделение выхлопных газов, потому такие машинки следует использовать на открытом пространстве. Для закрытых складских помещений таковой погрузчик оказывается малопригодным, потому что его внедрение предполагает в качестве неотклонимых требований наличие неплохой вентиляции и катализатора, также данный погрузчик производит много шума, что тоже следует учесть. Грузоподъемность бензиновых и газобензиновых погрузчиков ниже и, обычно, не превосходит 3-4 тонн. Но такие погрузчики наиболее маневренные, проще в эксплуатации и обслуживании и лучше подступают для использования в огромных закрытых складских помещениях. Грузоподъемность хоть какого погрузчика зависит от типа установленной на нем мачты. Погрузчики могут иметь:
• трехсекционную мачту,
• двухсекционную мачту со вольным ходом либо
• ординарную двухсекционную мачту.
Для передвижения грузов массой до 1.5 т почаще всего употребляется погрузчик с обычный двухсекционной мачтой, высота подъема груза таковым погрузчиком до 3 м. Двухсекционная мачта со вольным ходом дозволяет прирастить грузоподъемность погрузчика до 3 тонн и высоту совершения операций до 5 м. Самыми сильными являются машинки с трехсекционной мачты, таковая конструкция наращивает грузоподъемность погрузчика до 5 тонн и наивысшую высоту подъема – до 7 м, используются в главном для томных уличных погрузчиков и изредка – для внутрискладских погрузчиков. Погрузчик быть может обустроен разными опциями для выполнения тех либо других задач. По дефлоту погрузчик оснащается особыми вилами для работы с грузом (отсюда очередное заглавие – вилочные погрузчики). Для выполнения специфичных задач погрузчик можно оснастить и доп опциями, таковыми как телескопические вилы, бочковые захваты и остальные подвесные приспособления.